4月8日，中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查发布，2025年3月份，中国公路物流运价指数为104.7点，环比回落0.10%，同比去年回升2.19%。从月内看，第一周运价指数环比有所回落；第二、三周运价指数整体平稳；第四周运价指数环比有所回升。

　　据了解，中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

　　中国物流信息中心分析师高帅在接受《证券日报》记者采访时表示，3月份，经济保持良好运行态势，市场需求稳步扩张，带动企业生产扩张加快，公路运输市场整体呈现加速恢复态势。运力供给快速适配市场需求，企业和司机出工意愿较强，运力供给较为饱和，已回归常态水平。综合来看，3月指数呈现环比基本平稳，略有回落；同比继续上升。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年继续增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.2点，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.51%。零担指数中，零担轻货指数为102.7点，比上月回落0.03%，比上年同期回升0.66%；零担重货指数为105.2点，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.65%。

　　“在市场供需端持续改善，公路运输市场相较前期更趋活跃，运价指数虽有小幅回落，但相较前期回落幅度明显收窄，已具备企稳态势；同比去年继续小幅增长，反映国家层面加力实施一揽子增量政策以来，公路市场运行持续改善，指数水平运行在较好区间。”高帅表示，分区域看，东北、山东半岛、长三角区域运价指数有所回升，华北、华中、西北、西南、珠三角、东南沿海区域运价指数有所回落。

　　中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东向《证券日报》记者表示，国家一揽子增量政策持续发力，推动公路市场运行改善。企业和司机出工意愿提升，反映市场主体对经济回暖的预期改善，为运价企稳提供微观支撑。随着经济运行态势进一步稳固，大宗商品需求释放和区域贸易活跃度提升，运价指数有望延续回升趋势。

　　从后期走势看炒股配资服务，高帅预计，一季度实现平稳开局，存量政策和增量政策协同效应不断增强，市场积极信号持续累积，为二季度经济运行奠定较好基础。在此背景下，公路运输市场有望持续活跃，运价指数可能企稳回升，或将继续小幅波动。

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